Villamoshajtások fokozatváltás ütemezésének biztonsági kérdései

Abstract

A kritikus infrastruktúrák egy társasadalom lényeges működési területét határozzák meg. A szakirodalmi csoportosítás során a közlekedés, és ebben a tömegközlekedés egy meghatározó területet jelent. A mai tömegközlekedés egy fontos része a buszok, amelyek a felhasználási területük (városi, távolsági vagy turisztikai) szerint lényegesen különböző hajtási megoldásokat adhatnak. A hajtások esetében lényeges különbséget jelentenek a belsőégésű és az elektromos hajtású rendszerek. A villamoshajtású rendszerekben a tisztán villamoshajtás esetében számos szempontot kell figyelembe vennünk, de az egyik fontos tényező a rendszernek a hatásfoka. Emellett egy másik fontos tényező ezen rendszerek a megbízhatósága és a további biztonsági kérdések. Ebben a cikkben ezek a területek kerülnek összegyűjtésre. A kutatás során egy dualmotoros villamoshajtás esetében a hajtás egyes elemeinek, így a háromfázisú szinkronhajtású villamosmotor, az ehhez kapcsolódó elektopneumatikus fokozatváltóknak, illetve ezek kimenetén megjelnő nyomaték összegzését végző nyomatékösszegzőből felépülő rendszer vizsgálata során felmerülő biztonsági kérdések kerülnek összegzésre. A kutatási módszerként elsődlegesen MATLAB Simulink szimulációt alkalamztunk, ahol a teljes elektromos hajtású jármű modellezésre került. A modellben az egyes főbb egységek jellemző részegységei jól paraméterzhetők voltak, ezzel támogatva a vezérlés optimalizálását biztosító hajtásvezerlési algoritmusok fejlesztését. Az algoritmus fejlesztés során kiemelt elvárás volt a gyorsulás alapú intelligens áramkorlát-modulációs eljárás megvalósítása a járműdinamika többletenergia nélküli javításának biztosításával, a mesterséges intelligenciát tartalmazó hajtásvezérlési rendszer megvalósítása, és a hatékony energiagazdálkodást lehetővé tevő rendszer létrehozása hulladékhő hasznosításával. A MATLAB Simulink modell alapján elkészült algoritmusok tesztelése a következő kutatási fázisban az elkészülő kísérleti járművön is tesztelésre kerül.