Napjaink közlekedési szokásai jelentősen megváltoztak. Közlekedésbiztonsági szempontból
fontos a közzlekedési környezet vizsgálata is, így a külső eredetű zajok hallgatóságának objektív
megítésése. Jelen tanulmányban az utastérben kialakuló zajszint számszerűsítésére alkalmas
fuzzy alapú modellek kerülnek bemutatásra és összehasonlításra. Az eredmények alapján a
Sugeno típusú eljárás tekinthatő pontosabbnak: a reziduumok terjedelme alacsonyabb -
0,40...0,20 dB (-0,57...0,33%), továbbá normál eloszlást követnek 0 közeli várható értékke és
kicsi szórással.
hu_HU
Napjaink közlekedési szokásai jelentősen megváltoztak. Közlekedésbiztonsági szempontból
fontos a közzlekedési környezet vizsgálata is, így a külső eredetű zajok hallgatóságának objektív
megítésése. Jelen tanulmányban az utastérben kialakuló zajszint számszerűsítésére alkalmas
fuzzy alapú modellek kerülnek bemutatásra és összehasonlításra. Az eredmények alapján a
Sugeno típusú eljárás tekinthatő pontosabbnak: a reziduumok terjedelme alacsonyabb -
0,40...0,20 dB (-0,57...0,33%), továbbá normál eloszlást követnek 0 közeli várható értékke és
kicsi szórással.
