Elmosódó guminyomok mennyiségi adatok az útfelületekről a felszíni élővizekbe kerülő autógumi szemcsékkel kapcsolatban

Abstract

Az óceánokba, tengerekbe bemosódó mikro méretű műanyagok okozta környezeti hatások kutatása néhány éves múltra tekint vissza. Még inkább új keletű ezen szennyezőknek a szárazföldek felszíni vizeiben való megfigyelése. Az 5 mm alatti, 1 µm-ig terjedő tartományba eső elsődleges és másodlagos mikroműanyagok forrásai között a szakirodalmi adatok jelentős, legalább 20%-os részaránnyal tüntetik fel az autógumik kopásából származó részecskék mennyiségét. A mikroműanyagokkal kapcsolatos mintavételi megoldások tökéletesítése, a minták laboratóriumi feldolgozása (pl.a szemcsék egyéb összetevőktől való szétválasztása), a szemcsék mennyiségi és minőségi meghatározásához leginkább megfelelő eljárások kidolgozása mind-mind megannyi tudományos kérdést vet fel. Jelenleg még nem alakultak ki a folyamat minden részletére kiterjedő protokollok. A mikro méretű gumidarabokkal kapcsolatos munkánkat hármas célkitűzéssel végeztük. Módszertanunk részletes kidolgozása után megfigyeléseinket egy konkrét mintaterületen alkalmaztuk, legvégül pedig próbaszűrők alkalmazásával az elhárítás lehetőségét is vizsgáltuk. A mintavételezésnél a WESSLING Hungary Kft. által közzétett módszert vettük alapul, ahol nagymennyiségű helyszíni vízátforgatásra alkalmas szivattyúval és szűrősorokkal történt a mintavételezés. A terepi vizsgálatokkal párhuzamosan laboratóriumi körülmények között vizsgáltuk a szűrés, illetve a szűrőkről történő leválasztás hatékonyságát, a különböző frakciók közötti eloszlást. Mintaterületünk megválasztásában az útfelületekről való vízelvezetés átláthatósága, a mintavételi pontok könnyű hozzáférhetősége, a teljes felület részegységekre való bonthatósága és az élő, felszíni vízfolyás közelsége játszott szerepet. Ezen szempontok alapján választottuk Óbudán a Pomázi úti felüljárót és annak közvetlen környezetét, ahol a magaslati útszakasz a Dunába tartó Aranyhegyi-patak fölött ível át. Itt az útfelületekről összegyűjtött csapadékvizet több ponton közvetlenül a patakba vezetik. A forgalmi jellemzők – úgymint forgalomszámlálási és vezetésdinamikai adatok – alapján kijelölt egyes részterületekről lefolyó vizekből és a csatornaüledékekből vettük mintáinkat. A gumidarabok kiszűrésére az un. Bárczy-féle olajszelektív szűrőket teszteltük laboratóriumi és terepi körülmények között, annak reményében, hogy a problémát legalább részben kezelni tudjuk.